Motorka je na kolech. Podvozek je v pořádku. Konečně došly brzdové destičky, které kdesi zabloudily a musel jsem je objednávat znovu a jinde. Ještě že jsem neposlal peníze předem. Zadní pístky byly od minulého majitele značně pokurvené , ale se starými destičkami gumičky nedřely. Teď však musí být nové a když nové pístky, tak i nové gumičky. Neprozřetelně jsem se zeptal na celý třmen, ale to jsem neměl. Má totiž cenu odpovídající polovině celé mé motorky .... Když už jsem se dal do brzd, tak i přední gumičky nové. Tam jsou pístky celkem dobré. Za těch 8 kroužků do předních brzd jsem dal 1730,- a když jsem se zeptal na cenu destiček, rychle jsem vycouval a šel do "neznačkových". Sada za 1530 vpředu. to se zdálo ještě výborné, jenže sada je myšlena pro jeden kotouč a 2002 má vpředu 2. Zadní za tutéž cenu. Kdybych nakoupil v Yamaze všechny díly, přesáhla by cena časovou cenu motorky.
Musel jsem koupit pár různých příchytek a šroubků (4+4), na kterých se podepsala dřívější údržba. Také 3 guferka (12-18-4 2ks a 12-22-5 ) k řadičce, kde to trochu slzelo a občas ukáplo. Nesl jsem to v kapse a nebyla zdaleka plná. Cena 3800 bez pár korun. Doufám, že tam už nebudu muset delší dobu jít, protože by mně to zhuntovalo rozpočet. Když připočtu gumu a díly předtím, vyplázl jsem letos asi čtvrtinu současné ceny celé motorky. Nevadí, na benzín ještě zbyde. Příští zimu čekají ložiska v hlučné převodovce, snad vydrží celou sezonu.
To by byla zpráva o stavu Yamy a přípravách na sezonu. V březnu už musím vyrazit....
